En DESIC contamos con un equipo especializado en el desarrollo de soluciones específicas para el transporte terrestre de viajeros por carretera.

Productos

SAT2: Suite de Aplicaciones de Gestión para Empresas de Autobuses
SAT2, la SUITE de Aplicaciones para la Gestión del Transporte de DESIC (www.sat2.es) cubre la Gestión y el Control de la Cadena de Valor de una empresa de Transporte Regular de Viajeros en Autobús, de modalidad urbana o interurbana.
Solución Modular compuesta por un conjunto de Aplicaciones relacionadas e integradas bajo el concepto de dato único y automatización horizontal, que gestionan tanto los procesos implicados en el back office de la empresa, como los procesos embarcados que guían y asisten en todo momento a los conductores en su labor diaria de conducción y venta de billetes.
Sat2 está dividido en los siguientes sistemas:

  1. Sistemas de Gestión de Servicios y Portal del Conductor.
  2. Sistemas de Gestión del Ticketing y Plataforma de Pago.
    • Sistema de Gestión de Billetería.
    • Sistema de Codificación e Impresión de TSC.
    • Sistema de Gestión de la Red de Venta/Recarga de TSC.
    • Sistema de Venta por Ventanilla de Billetes de Prepago.
  3. Sistemas de Recaudo y Control Embarcado.
  4. Sistema de Control y Monitorización de la Explotación del Transporte.
  5. Sistemas de Gestión de la Recaudación y Compensación.
  6. Portal del Viajero para Consulta, Búsqueda, Planificación de Recorridos y Acceso a su Histórico de Viajes.
  7. Cuadro de Mando, Análisis, Estadísticas y Relación Institucional.
sat2

Figura 1.- Modelo Funcional de la Suite – Cadena de Valor de una Empresa de Explotación del Transporte

BUS OPERATIVE: Plataforma para el seguimiento y control de la producción del transporte terrestre de viajeros

es una Plataforma para el Seguimiento y Control de la Producción del Transporte Terrestre de Viajeros adaptable a las necesidades de los Usuarios.

Compuesta de tres Sistemas (Bus2Monitor, Bus2OnBoard  y Bus2App) permite la gestión y el seguimiento de los servicios de una Operadora de Transporte, el control y apoyo a los conductores así como proporcionar información relativa a la oferta de servicios complementarios a los viajeros (sitios de interés, servicios públicos, etc):

*.- Bus2OnBoard (Sistema Embarcado para la Gestión de la Producción) permite conocer no sólo el posicionamiento del vehículo, sino también actuar como canal de comunicación entre el conductor y el Sistema Central (Bus2Monitor) para comunicar sus operaciones de a bordo (inicio de movimiento, envío de incidencias prefijadas, etc.). Lo anterior permite poner en funcionamiento el sistema con el mínimo impacto en el área de producción de la empresa, ya que no será preciso realizar ninguna inmovilización de los vehículos para instalaciones y/o cableados de dispositivos específicos, y sólo es necesario una simple, e intuitiva, formación a los conductores para que puedan llegar a utilizar todas las funcionalidades de Bus2OnBoard.

*.- Bus2Monitor (Sistema Central de Ayuda y Monitorización a la Explotación del Transporte) con las funcionalidades de Visualizar Cartográfico, Visualizador Lineal/Termómetro, Visualizador Iconográfico con posibilidad de incorporar en la website de información al público del cliente. Todos ellos con información de ubicación de los vehículos y tiempos de llegadas de los vehículos a las paradas y tiempo entre vehículos

*.- Bus2App (Aplicación para Dispositivo Móvil de Información al Viajero) en total integración con Bus2Monitor donde los viajeros y usuarios del transporte pueden conocer en todo momento el tiempo de llegada de los vehículos a su parada, las Red de Paradas, trazado de las líneas, lugares de interés georeferenciados, horarios, red de venta de tickets, información de tickets, etc.

Tres tipos de necesidades, una solución para todas: Bus Operative.

ANDRÓNOVO: Plataforma Inteligente para la Optimización del Transporte
logo-andronovoANDRÓNOVO es una Plataforma Inteligente que permite optimizar todos aquellos aspectos implicados en el diseño de redes de transporte dando solución a la Planificación Estratégica y Operativa del Transporte y la Movilidad.

El objetivo de la Planificación Estratégica del Transporte y la Movilidad es caracterizar la Demanda y obtener la oferta que mejor la cubra. ANDRÓNOVO permite cubrir sus cuatro fases (generación de viajes, distribución de viajes, partición modal y asignación) y dar solución optimizada a la Planificación Operativa.

ANDRÓNOVO cubre las diferentes fases de la Planificación Operativa: diseño de la Red de Transporte (líneas y trazados), diseño de la Oferta de Transporte (frecuencia y horarios), Programación y Optimización de los Vehículos y, Planificación y Optimización de los Conductores.

Figura 2.- Componentes de ANDRÓNOVO

Figura 2.- Componentes de ANDRÓNOVO

ANDRÓNOVO está completamente integrada en nuestra Suite de Aplicaciones para la Gestión del transporte Terrestre de Viajeros (www.sat2.es).

Es una plataforma  con capacidad para adaptarse a todas las características específicas de cualquier Red de Transporte (urbana, interurbana, de cercanías, etc.).

ANDRÓNOVO está basado en un repositorio de trabajo único (datos y procesos) que permite conseguir el grado de integración adecuado y dotar a las Compañías de Transporte, Oficinas de Movilidad y Consorcios de Transporte y Consultoras de Movilidad con la agilidad necesaria en su labor de diseño y optimización de las Redes de Transporte.

ANDRÓNOVO es Tecnología © DESIC

Resultado de un Proyecto CDTI (Exp. 67369 / IDI-20140632) cofinanciado con fondos FEDER

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OPERET: Optimización de la Explotación de las Redes de Transporte de Viajeros

logo-operetEl objetivo principal del proyecto es la creación una Plataforma Tecnológica (OPERET) que sirva de Repositorio activo de modelos y datos para la Planificación del Transporte, y donde se implementen, analicen y evalúen los diversos Modelos Analíticos relacionados con la Planificación del Transporte y que en definitiva soporten/ayuden a la toma de decisiones.

OPERET es un Proyecto FEDER INNTERCONECTA gestionado por el CDTI (Exp. 91493 / ITC-20161035) cofinanciado con fondos FEDER que en estos momentos se encuentra en desarrollo.

 

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